Coroas trimetal Supersprox ?

 Você já ouviu falar da coroa trimetal da supersprox ? recentemente a revista promoto vez seu comparativo de marcas, como faz todo final de ano, nele você vai poder perceber que o coroa Trimetal estava na parada, logo se percebe que o produto trimetal patenteado tem uma frase muito convidativa logo na embalagem " guaranteed unbrakeakable ", bom quando se procura por coroa a nivel mundial com certeza a Supersprox está dentro das mais top, apesar de seu custo elevado ( cerca de R$ 290,00 reais para o consumidor final ) as coroas vem ganhando o gosto dos pilotos tanto pela performance quanto pela resistência e durabilidade, que chega a ser 3x maior que os concorrentes então vamos falar um pouco mais sobre sua tecnologia.

 As coroas da Supersprox são 100% originais da KTM.

 As Coroas Supersprox-Stealth (Tri-Metal) tem uma vida útil muito maior do que se pode imaginar, por causa dos seus dentes surpreendentemente fortes. Foi criada para a necessidade de se obter um produto robusto, durável e de baixo peso. Hoje é usada mundialmente por várias equipes e pilotos que acreditam nos benefícios deste design exclusivo e único.

A idéia foi primeiramente desenvolvida para satisfazer os requerimentos necessários aos carros de Competições de Arrancadas nos Estados Unidos, que tradicionalmente usavam Coroas de Aço, porque os dentes das coroas de alumínio não resistem à potência e ao alto torque que estes carros desenvolvem. O problema é que esta  Coroas são muito pesadas.

Desta forma os engenheiros da Supersprox conceberam e desenvolveram a combinação dos 2 materiais em 2001.

 As Coroas Stealth (Tri-Metal) foram concebidas a partir do objetivo de criar um produto com a mais alta qualidade e com a mais avançada tecnologia em Coroas, no mundo.

É a combinação de um Aço extremamente durável e um Alumínio especial, que utiliza o melhor de ambos, proporcionando performance e durabilidade, com redução de perda de potência, provocada por arraste e atrito.
 O anel externo com os dentes é de um Aço especial e a parte central é de Alumínio utilizado comumente na indústria aeroespacial (7075-T6), fixados entre si com rebites de material utilizando ligas especiais ou titânio, usados também na industria aeroespacial (fixação das asas).

 Os dentes têm um design único, que proporcionam maior área e tempo de contato com a corrente, que resulta numa transmissão melhor, além de uma vida útil maior. Além disto, o aço utilizado na fabricação de correntes deverá ser um pouco mais duro que o dos dentes, diminuindo desta forma o arraste.

Igualmente, pelo fato de os dentes serem de aço, o desgaste e deformação dos mesmos é bem menor que nos de Alumínio, o que diminue o atrito e como conseqüência evita a perda de potência do motor (vide a construção de rolamentos onde o contato é de aço com aço).
Estes fatores contribuem decisivamente para proporcionar uma vida útil do conjunto de 3 a 5 vezes maior, quando comparados com correntes, pinhões e coroas comuns.